柴油發電機組渦輪增壓器損壞的原因

一、潤滑油不足或供油滯后

1、當渦輪增壓器的轉速和柴油機負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為柴油機高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。

2、當柴油機處于傾斜狀態下工作(部分負荷或全負荷運轉)時，如果機油油面太低或吸入空氣，就會造成機油壓力降低，即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。

二、外部雜物或泥沙進入潤滑系統

喊有贓物或泥沙的機油對渦輪增壓器軸承的磨損和損壞比對柴油機軸承的損壞要嚴重得多，因為渦輪增壓器的轉速遠遠高于柴油機的轉速。如果渦輪增壓器發生這種損壞，應找出產生機油贓物的原因并排除，否則即使換上了新增壓器也會發生損壞，發展下去還可能損壞柴油機。當混在機油中的贓物顆粒較大、足以堵塞渦輪增壓器內部的油道時，增壓器則會因缺乏潤滑油而造成損壞。在更換機油和機油濾清器時，在有條件的情況下可提取柴油機內的機油油樣來進行分析，這將有助于防止出現上述損壞;應按照使用說明書上所規定的更換期限更換機油濾清器，決不能隨意延長。

三、外部異物進入柴油機的進氣或排氣系統

渦輪增壓器的渦輪和壓氣機葉輪都是以極高的轉速轉動的，一旦有外部異物進入柴油機的進、排氣系統都將損壞葉輪;小的物體(如泥沙)會侵蝕葉輪使其葉片的導風角發生變化;大而硬的物體則會造成葉片破裂;柔軟的物體(如棉紗)會迎著葉輪旋轉方向卷在葉片上。

如果有外部異物進入而使葉輪損壞也就損壞了整臺增壓器，則必須徹底更換。通常，壓氣機葉輪的損壞是由于空氣濾芯中嵌有金屬片或更換濾芯時進氣管道中進入了雜物，從而被壓氣機吸進所致，如果不更換濾芯或不排除進氣管道中的雜物，則有可能繼續損壞新換的增壓器。

四、潤滑油氧化或變質

由于柴油機機油氧化和變質，柴油機機油會形成油泥沉積下來，油泥將影響渦輪增壓器的性能和壽命。

五、工作溫度過高

一般來說，引起工作溫度過高的熱源來自發動機所排的氣體(廢氣)，廢氣溫度過高會直接地或間接地損壞增壓器。直接損壞，即由于高溫使增壓器的中間殼過熱，并使渦輪殼材料受到腐蝕或變形;廢氣溫度過高也會造成渦輪殼開裂。間接損壞，即當廢氣溫度過高時，廢氣中額外的熱能會使渦輪增壓器的轉子總成加速，并在高于設計轉速的條件下工作，如果發生這種情況，壓氣機葉輪將由于一次或反復多次的高應力負荷作用而開裂，渦輪葉輪也將由于材料在高溫下強度降低和渦輪轉速提高而開裂。引起廢氣溫度升高的可能原因有：發動機空燃比不對，發動機正時有問題，廢氣受到節流，廢氣氧傳感器出問題，或發動機的其他控制系統有問題等。

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